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安六铁路又一重要隧道贯通,离通车又近了一步,以后贵阳到六盘水

2017-07-20 12:28 华铁在线 通讯员:蔡林恒
安六铁路底磨隧道顺利贯通!

  底磨隧道位于六枝特区大用镇,全长631米,为单洞双线隧道,是一座瓦斯隧道。对于底磨隧道的施工难度,相关负责人是这样介绍的,“隧道内雨期水量较大,各层含水量差异较大,受季节影响大,施工难度大、安全风险高,是这个标段的主要控制、重点工程。”它的贯通标志着安六铁路在瓦斯隧道施工技术上又取得了巨大进步,为架梁铺轨打下了夯实的基础。

  上个月,安六铁路尖山隧道顺利贯通

  在上个月的15号,安六铁路尖山隧道也顺利贯通了!

  尖山隧道位于六盘水市和水城县之间,全长414米,最大深埋约84米。该隧道地处深山,是安六铁路项目四标段全线地质最复杂的一条瓦斯隧道。隧道出口段地质为山体堆积体,塌方、滑坡风险大,洞身穿过瓦斯区100米,不可预测因素较多,施工难度较大。

  相关链接:安六城际铁路

  安六铁路是《贵州省铁路网络规划》中“安顺——六盘水——威宁”城际轨道交通的第一期工程,也是贵州省“十二五”重点建设的铁路项目之一。安六铁路投资总额为151.21亿元,东接沪昆客专安顺西站,向西经过安顺经济开发区、普定县、六枝特区,最后到达六盘水市钟山区,全线共设黄桶北、六枝南、长箐站、冷坝和六盘水东5个新建车站,全长117.8公里,为国家一级、双线客运专线,设计速度250公里/小时,建设工期3.5年,预计2018年内建成通车,届时六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3小时左右压缩至1小时。

  延伸阅读

  ●城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

  ●其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路,短距离的一般属于市域或市郊铁路,长距离的则一般属于干线铁路。

  ●城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分,主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流,车站间距一般为5公里-20公里。

  ●服务对象以中短途旅客为主,且单程时间通常较短,特别强调旅客出行的快速和便捷。

  ●目前,贵州省建成和在建的城际铁路共有3条,分别是已经开通运营的贵开(贵阳至开阳)城际高铁,在建的铜玉(铜仁至玉屏)城际铁路(全长47.7公里,设计时速为200公里/小时,预计2017年内通车)和安六城际铁路。

 
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