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深茂铁路一期工程明年将通车 深圳至茂名缩短至3小时

2017-02-21 10:30 华铁在线 通讯员:蔡林恒
深茂铁路阳西段首座桥梁架完,铁路建成后深圳至茂名将由近7小时缩至3小时。深茂铁路江门至茂名段施工建设取得新进展。记者日前从中铁二十五局一公司获悉,随着丰头河特大桥最后一孔T型梁的架设到位,深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成,为深茂铁路一期工程明年如期建成通车打下基础。深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里。该项目自2014年6月开工以来进展迅速,2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计项目在2018年建成通车。届时茂名可通过茂湛铁路连接湛江,江门可通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“春节期间全体施工人员放弃休息全力投入施工生产,顺利完成了该桥梁的架设任务。”他告诉记者,下一步施工方将全力以赴加快阳西段架梁施工。据了解,深茂铁路建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。湛江、茂名、阳江等地将加快融入珠三角经济生活圈,接受珠三角的经济辐射和发展带动,从而极大改善粤西的区位优势;并同时与厦深铁路、茂湛铁路、合湛铁路共同形成东南沿海与粤西、北部湾地区及海南、珠三角的便捷铁路通道,对进一步完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道的整体效益、扩大铁路运输能力具有重要作用。
 
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